《头文字D》完结，也是日本汽车骄傲的绝唱？

一个概念 － 快

昱：快，真的很重要么？

罗：不重要。

昱：真的很难么？

罗：不难。

昱：那怎么才能快？

罗：500马力的7升V8装什么车上不快？装个拖拉机上都能飞起来。速度从来不是人类造车的终极追求。

昱：我们这两期的主题都是讨论日本高性能车，如果快不重要，那它们NB在哪里呢？

罗：90年代日本的高性能车的NB在于，同样价格的车里它最快，且好开（很重要），一样快的，价格至少是它的三倍，就像你们生产的LEGENDHILL品牌服装一样，质量是同价位产品至少三倍的水准，找到比你们好的，价位也最低乘个3.

罗：比如GTR09年换代推出R35，真的很快，但这个时候“快”很特别么？很稀奇么？R35是有史以来最快的GTR，但是为什么很多人仍然认为R34才是GTR的巅峰之作。

日本汽车最后的骄傲

《头文字 D》：一代人 汽车情怀的绝唱

从 丰田 2000GT的诞生，日本汽车黄金时代正式开启，经济的爆发式发展推动了汽车制造业的突飞猛进。

丰田2000GT

日本漫画《头文字D》一时风靡亚洲的一个很重要的因素，就是漫画内的里汽车全部都属于90年代及之前的款式，这种情怀牌为《头文字D》能红遍亚洲奠定了基础，若将车辆换成当下的汽车组合，恐怕这作品就没几个人看了。

1995年重野秀一开始连载《头文字D》，到最近动漫版本（第六部）正式完结，也是一代日本人对本土汽车梦的最终绝唱，日本汽车有过辉煌，但这种辉煌最终止步于20世纪初。

至今日，日本汽车众多传奇均已断代，虽然它们也还在继续生产着一代代新产品，冒领着一个个传奇的名字，但是骄傲已经不在，在车友眼里，现在的这些新车就像披上了一层小丑外衣的政客，留下的就是丑陋的外观配合着歇斯底里的躁动而已。

《头文字 D》中日系车部分盘点：

Toyota AE86 Trueno

驾驶者：藤原拓海

漂移之父的土屋圭市的专属汽车，其实AE86是此车的车架号，并非此车真名，正式名称为“Corolla”(卡罗拉)／第四代花冠。

藤原拓海的86改进后不到1000公斤，4A-GE 20V赛用引擎，转速12000转，240匹马力，后期改碳纤维引擎盖，基本就是土屋圭市的设计，也确实，藤原拓海的原型就是土屋圭市。

Mazda RX-7 FD3S FC3S

驾驶者：高桥启介 岩濑恭子 高桥凉介

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