新年伊始，一场突如其来的疫情让各行各业纷纷按下“暂停键”。2020年1-6月，汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%。然而没有一个黑夜是不会过去的，伴随着复工复产节奏加快，每一个汽车人都想把这股“憋疯”的劲使到下半年。
“多一点、快一点”
当一家汽车品牌喊出“多一点、快一点”的口号，旁人看来无非是想“销量多点、卖车快点”。但雷克萨斯不这么认为，上半年市场低迷的状态下，当其他品牌竭思尽虑止住销售颓势，回归市场初心的雷克萨斯思考着“如何更好地抵御市场风险”……
7月24日的成都车展发布会上，雷克萨斯一再强调了“为用户考虑多一点，服务响应快一点”的理念，讲的是以“待人有情”的态度回归初心，从心底敬畏市场、敬畏客户，认认真真地巩固并提升雷克萨斯品牌引以为傲的标杆服务，为客户带来有温度的豪华体验。
播种善意，别人也会在不经意间用善意回报你。雷克萨斯和经销商共同的“点滴”积累，确实也打动了不少的客户。在刚过去的6月，雷克萨斯在中国市场的销量为22,014台，同比增长21.1%，二季度实现了连续正增长。整个上半年，雷克萨斯在中国市场的累计销量为95,326台，同比增长1.6%。
值得一提的是，自2007年向中国市场导入首款智·混动车型RX 400h至今，雷克萨斯在13年的时间内实现了智·混动车型从0到30万台的销售成绩。这也是继去年达成在华累计销量百万台后，雷克萨斯在中国市场上迎来的又一里程碑。
可靠的品质、安逸的舒适性、安心的售后服务，让智·混动车型在雷克萨斯整体销量中的占比已经稳定在三分之一以上，且比例仍在不断提升。毋庸置疑，智·混动车型已经成为雷克萨斯区别于其他豪华品牌的特色标签，消费者在选择豪华品牌混合动力车型的时候，自然会首选雷克萨斯。
销售的质量>销售的数量
LEXUS雷克萨斯中国副总经理 石井修一
当然，销售数量的增长并未以牺牲体验为代价。雷克萨斯中国副总经理石井修一在接受采访时表示，“客户第一，经销商第二，厂家第三”是雷克萨斯始终秉承的理念。比起销售的数量，雷克萨斯更重视每个客人的感受和体验。
另外，雷克萨斯也不崇尚“以价换量”，虽然经销商会有一定的促销政策，但通常是限定时间内，同时也为客户提供了丰富和安心的金融政策，这些对于以合适价格购车的用户也是一种负责。
此外，雷克萨斯二手车保值率在豪华车市场中是非常高的，这点也是客户信赖和选择雷克萨斯品牌的因素之一。
而随着市场对雷克萨斯二手车需求的大幅增长，今年5月份“雷克萨斯认证二手车”品牌还进行了全面升级，有了更严格的认证标准、更优质的原厂质保。比如认证二手车的车龄都不超过6年，行驶里程也不超过15万公里，并且都通过了161项严格的质量检测。雷克萨斯还保证认证二手车均采用原厂零件，也都可以享受一年2.5万公里的原厂质保。
石井修一还表示，“作为厂家，我们经常听取经销店的意见，也非常注重经销店的人才培养，无论销售、培训，都有相对应的完善体系。另外，我们并不会给经销店带来销售台数的压力，因为我们不是为了追求销售的数量，更要追求客户的购车体验。”
近期全国工商联发布的《2019年汽车经销商对厂家满意度调查报告》，雷克萨斯位列总榜第一，在销售管理、商务政策、售后服务等各细分项目满意度均名列前茅。
雷克萨斯在中国豪华车市场拥有与众不同的市场地位，区别于其他品牌，不求量的雷克萨斯反而在销量层面逆势而行，节节攀升。其引以为傲的体系管理和服务水准更是汽车行业的标杆和榜样，每一个汽车品牌都想为客户实现“如雷克萨斯般的服务”，但能得其精髓的却凤毛麟角。
在大咖看来，哪有什么一鸣惊人，只有十年如一日的坚持。对品牌长期良性的规划，打造富有人文精神的内核，让雷克萨斯“有温度的豪华”走进越来越多消费者的内心。
来源“SUV大咖”
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