卖不动了就换四缸，还加价10000，迈锐宝XL这波操作怎么样

2020-08-31 17:29:13 来源：阅读：-

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现在如果有哪个车企提“三缸”很容易被骂，而这其中当属美系别克、雪佛兰最为悲催，他们即是三缸机的冲锋队，也是三缸机的牺牲品，此前一度陷入低迷的英朗、科鲁泽更换四缸后立马见到了成效，现在作为曾经运动中型车的迈锐宝XL也坐不住了，面对断崖式下滑不得已向市场风向屈服，用1.5T四缸机替换了之前的1.3T三缸，但这仅仅是一个开始。

配图均为老款车型

相比别克，雪佛兰最缺的就是中型轿车，而迈锐宝XL绝对是它的独苗，不能有失也不敢有失。这台1.5T发动机其实属于老面孔了，它在昂科威、君越等车型上都有配备，最大功率124kw（169ps），峰值扭矩250nm，而老款1.3T最大功率121kw（165ps），峰值扭矩240nm，两者差别大么？1.5T凭借更加宽泛的高扭输出区间零百加速也仅仅快了0.4秒而已，但油耗却提高了（6.4:5.9），不过这一切在三缸抖动、噪音和消费者心理作用之下都不再重要。

配图均为老款车型

除此之外，老款CVT变速箱也被通用自主研发的9速手自一体变速箱所取代，但是后者的表现会让你忘记这是一台手自一体变速箱，他的换挡平顺性丝毫不亚于CVT，而且在高扭承受方面上限更高，1700-4400转高扭输出区间保证了更加出色的爆发力，新的动力总成在操控体验方面是青出于蓝而胜于蓝的。四缸发动机或许并不仅仅是多了一个可以同时工作的缸体，相比驾驶乐趣的升华而言，消费者心理诉求的满足才是最最重要的。

配图均为老款车型

值得一提的是，2021款535T依然是三款车型，但相比老款均提高了一万元，指导价来到16.49-18.49万元，看来四缸机不是白来的，最终还需要消费者买单。另外配置方面新款相比老款还略有缩水，比如同步减配了主动降噪，真皮座椅改为仿皮材质，其他方面暂时维持一个水准，不知道过了预热期后迈锐宝XL的终端价格会否参照老款优惠力度，而上调万元后消费者会不会产生新的心理阴影呢？

配图均为老款车型

我们来看看2021款迈锐宝XL 535T的配置情况，安全方面前后10个安全气囊、电子驻车、胎压显示、全车安全带未系提醒、后雷达、上坡辅助以及倒车影像（锐联版）功能，结合目前的指导价来看，不能说厚道，毕竟同级车型基本普及了车道辅助驾驶、主动刹车等功能了。

配图均为老款车型

其他配置方面，可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、多功能真皮方向盘、3.5/8英寸彩色仪表盘、8英寸触控屏（标配手机互联、车联网、OTA升级，锐联增加导航）、仿皮座椅带前排电动调节和加热（锐行版无）、LED日行灯、LED远近光（锐联版独有）、自动空调、后排出风口以及温度分区控制等功能，部分配置根据车型不同区别配备，其实还是看齐老款的水平。

配图均为老款车型

全文结语：更换四缸机的2021款迈锐宝XL算是给自己扫清了最后一道障碍，但是万元的加价销售似乎诚意不足，而且依然过于保守的中控台在君威频繁改款升级的背景下，似乎正在丧失竞争力，新款迈锐宝XL能否重振辉煌，也许我们只能期待未来在价格方面能有惊人之举了。